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縣政總質詢 魏睿宏為白沙鄉親請命

(記者李三祿報導)議會第20屆第3次定期會11日上午進行縣政總質詢,白沙鄉籍議員魏睿宏提出諸多建議,為民請命,相關內容受到縣長陳光復重視,除即席給予善意回應外,同時也指示相關局處盡快協助解決。  魏睿宏表示,有關離岸風力發電計劃,所有漁民朋友一致反對設置,尤其是設置在與漁民作業魚場衝突重疊之下的海域,或是設置在漁船航道,都是令人無法苟同,希望慎選適當場域,不要影響漁民生計。  又表示,澎湖漁民在海上作業的漁場,即將被中央法規逐漸剝奪,情何以堪?請陳光復站出來發聲,力挺漁民生存權,並呼籲中央在維護澎湖漁民生計考量之下,禁止海保法草案三讀通過,否則澎湖劃分11個保護區後,漁民的漁獲量一定銳減,生計嚴重受損後,誰能補償漁民的損失?  他說,海保法一旦通過,首當其衝就是嚴重影響漁民的生計,請長光復在澎湖地方自治法中,訂定出一套遊戲規則,可以讓百年傳統潛水漁業的漁民鄉親,留一條糊口之路,畢竟潛水捕魚也是老一輩人傳承下來的手藝。  由於政府目前已經不再核發潛水捕魚執照,所以依照規定不可以從事潛水捕魚工作;若能透過地方自治法,因地制宜明訂什麼魚種、多大以上不能濫捕,及交配期、繁殖期、幼苗期魚類通通不能濫補、持有或販賣,違反規定者將重罰,相信漁民都會珍惜。  魏睿宏指出,有關岐頭漁港目前交通船、漁船、遊憩船的船席分配已困擾多年,經縣府與民眾座談後,決定採用「C方案」,預計年底前動工,分兩階段進行;耗時2年的工期將花費1億多台幣,建請縣府要嚴格把關,人民納稅錢要花在刀口上,免得完工後又不適合船隻使用,屆時勢必引發民怨。  另外有關白沙鄉吉貝、鳥嶼、岐頭3個地區的航道淤積和標誌燈問題,攸關鄉親就醫、就學及工作權益,請縣府務必在最短時間內完成清淤疏濬,最好在白沙之星交通船營運前完成,以免影響交通船航行。另外,後寮和通樑港區清淤疏濬也很重要,這部分也要抓緊時間執行。  針對鎮海國中即將與白沙國中併校,魏睿宏建議妥善規劃校區未來使用方向,例如可以在鎮海國中體育館內,新增室內共融式遊戲區,讓白沙民眾有個增進親子關係的活動空間。  另觀光季節白沙幾個離島人潮眾多,相關衛生洗滌設備不足,請縣府協助解決;至於民眾農地與太陽光電公司簽約的規定和限制事項,請建設處再向他說明,日後提供鄉親參考。 (圖:李三祿攝)

縣政總質詢 劉陳昭玲關心蛇頭山景區發展

●風櫃蛇頭山聯外道路拓寬改善工程已於5月完工,但在景區卻沒有廁所,也沒有遮陽設施,導致遊客前往參訪卻敗興而歸大失所望。(工務處提供)  (記者李三祿報導)議員劉陳昭玲關心風櫃蛇頭山景區整體發展,利用縣政總質詢提出建言。她表示,風櫃蛇頭山聯外道路拓寬改善工程已於5月完工,工程起點為201縣道,終點為蛇頭山遊憩區,總長約1,340公尺,將原有4至5公尺寬的道路拓寬至8公尺,促使車輛得以雙向通行,且改善原有陡坡,讓蛇頭山遊憩區及風櫃社區聯外交通更為順暢安全。  又表示,風櫃蛇頭山荷蘭城堡係屬國定古蹟,算是澎湖相當獨特的軍事遺產之一,其所蘊含的軍事地景保存維護和文化觀光潛力不容小覷。尤其面臨澎湖內海,海岸景緻相當優美迷人;但苦於徒有美麗景緻,卻無從營造成為亮麗景區,主要是沒有對外寬廣的聯絡道路。  劉陳昭玲指出,議會第19屆定期會有多位議員大聲疾呼,由縣府提報內政部營建署「提升道路品質計畫」,爭取建置工程總經費新台幣3,560萬元(中央補助款3,132萬8,000元、地方配合款427萬2,000元),主要為道路路面、照明、排水設施、天空纜線地下化等改善經費,預算經議會審議通過後已竣工。  馬公風櫃尾荷蘭城堡,是在明朝天啟2年(1622)荷蘭佔領澎湖群島後的貿易據點,並興建若干砲台使用,目前被認定國定古蹟。不過以現況而言,從明朝、清朝、日據時代、台灣返回民國懷抱以來,城堡不復見,導致半島上長滿銀合歡,遺跡難以辨識。  加上現址被劃定為保安林地,業經文化部古蹟歷史建築審議委員會決議,事涉國家古蹟保存維護及再利用,荷蘭城堡現階段以現況維持為原則,不宜重建或復原,導致一個秀麗景區卻沒有廁所,也沒有遮陽設施,難怪遊客前往參訪,最後卻敗興而歸大失所望。  劉陳昭玲建議,荷蘭城堡現階段固然以現況維持為原則,但有原則就有例外,縣府與交通部觀光署澎湖國家風景區管理處應想方設法予以開發突破,只要不是重建或大規模開發,否則一個景點沒有廁所、遊客服務中心、遮陽設施,徒有優美景致迷人海岸或拓寬的聯外道路,又怎能成為旅遊景區亮點?建請縣府爭取或協調澎管處辦理開發,以符合地方及各界需求,有效帶動澎南觀光發展成效。

高風險駕駛強制換短期駕照 10月上路

●依現行規定,年滿75歲駕駛人應每3年經體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照;至於高風險駕駛人,10月起將按其違規程度,分級核發或換發較短效期的駕駛執照。(擷自PAKUTASO圖庫)  (中央社記者汪淑芬報導)交通部先前預告修法,高風險駕駛人需按違規程度分級恢復換發短期駕照,並有6年觀察期。交通部今天說,相關規則與辦法將於7月完成修正,宣導期3個月,10月上路。  交通部日前預告修正「道路交通安全規則」、「受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗辦法」及「道路交通安全講習辦法」修正草案。  根據相關草案,規定受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗者、受吊銷駕照處分重新考照者、受吊扣駕照處分1年以上或吊扣未達1年者,將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照,且應接受道路交通安全講習及結清罰鍰,並統一律定須有6年觀察期。  草案規定,駕駛人於短期駕照觀察期內,無再受吊扣駕駛執照處分,才能依規定換發駕駛執照有效期間至75歲,以確實達到矯正駕駛人違規的目的。  交通部公共運輸及監理司今天在例行記者會說,相關規則及辦法修定的法制作業,預計7月完成,並有3個月宣導期,預計10月上路實施。  交通部說,民國102年7月1日起,新領或已領有的各類普通駕駛執照者,除年滿75歲駕駛人應每3年經體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照外,其餘免再每6年定期換照。  但為加強較高風險駕駛人的駕駛執照管理,將按其違規程度分級核發或換發較短效期的駕駛執照,未來完成相關法令修正後,受吊扣駕駛執照處分的汽車駕駛人,其原領有駕駛執照的有效期間,至受吊扣處分期間屆滿之日,原照不再發還,應依規定換照,並於駕照有效期間屆滿前後1個月內,向公路監理機關申請換發新照。  交通部說,持短期駕照者,駕照逾期不得駕車,另於重行申請換發時,逾期換照期間不計入6年觀察期。  交通部舉例,駕駛人受吊銷駕駛執照處分重新考領取得2年有效期間駕駛執照,如其於持照期間再受吊扣駕駛執照處分,吊扣期滿後仍應重新換發2年有效期間的駕駛執照,而非3年或6年有效期間之駕駛執照。  另外,年滿75歲的高齡駕駛人,依現行規定每3年定期換照,如其受吊銷駕駛執照處分重新申請考驗核發2年有效期間駕駛執照,於6年觀察期內仍應每2年經體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照。

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